Bei Exportgeschäften, die unter der FOB-Klausel durchgeführt werden, wird gefragt, wer die Speditionsnebenkosten im FOB-Exportmodus trägt. Die beste Antwort besagt, dass nach allgemeiner Praxis der Verkäufer die Speditionsnebenkosten bis zum Überschreiten der Bordwand des Schiffes im Verschiffungshafen trägt und der Käufer nach dem Überschreiten der Bordwand, aber im tatsächlichen Geschäftsverkehr können spezielle Vereinbarungen im Vertrag getroffen werden, entscheidend ist eine klare Regelung der Kostenaufteilung im Vertrag.
Wer trägt die Kosten für die Zollabfertigung im Export durch einen Beauftragten?
Gelöst
Unser Unternehmen hat kürzlich eine Warenlieferung zum Export vorbereitet und plant, eine Agentur für die Zollabfertigung zu beauftragen. Wir sind uns jedoch nicht sicher, wer die Kosten für die Zollabfertigung im Export tragen soll, ob wir als Auftraggeber zahlen sollen oder ob es möglich ist, dass der Empfänger zahlt. Unter welchen Umständen werden die Kosten von verschiedenen Parteien getragen? Wir hoffen, dass uns Freunde, die sich mit diesem Thema auskennen, weiterhelfen können. Vielen Dank!
Antworten von Handelsexperten
Michael ZhangDienstjahre：10Kundenbewertung：5.0
ZollabfertigungsspezialistChat starten
Der Kostenträger für die Zollabfertigung im Export wird in der Regel von den Vertragsparteien im Handelsvertrag ausgehandelt. Im Allgemeinen ist es üblich, dass der Auftraggeber, also das exportierende Unternehmen selbst, die Kosten für die Zollabfertigung durch einen Beauftragten trägt. Dies liegt daran, dass der Auftraggeber eine direkte Beauftragungsverbindung mit der Agentur für Zollabfertigung eingeht, um die Zollabfertigung abzuwickeln, und es daher logisch ist, die Kosten zu tragen.
Wenn jedoch im Handelsvertrag ausdrücklich vereinbart ist, dass der Empfänger die Kosten für die Zollabfertigung und andere damit verbundene Exportkosten trägt, dann wird der Empfänger zahlen. Zum Beispiel verlangen einige große Einkäufer, um die Logistikkosten und Lieferkettenprozesse besser zu kontrollieren, dass sie diese Kosten tragen. Darüber hinaus beeinflusst die Festlegung bestimmter Kosten durch Handelsbedingungen, wer die Kosten für die Zollabfertigung durch einen Beauftragten trägt. Zum Beispiel sind bei der DAP-Klausel (Delivered At Place) die Verkäufer verpflichtet, alle Risiken und Kosten für den Transport der Waren an den Bestimmungsort zu tragen, was die Kosten für die Zollabfertigung beinhalten kann, und in diesem Fall kann der Verkäufer (Auftraggeber) zahlen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die spezifischen vertraglichen Vereinbarungen entscheidend sind.
Olivia LiuDienstjahre：6Kundenbewertung：5.0
DevisenrisikomanagerChat starten
In den meisten Fällen zahlt der Exporteur, da der Exporteur die Agentur für die Zollabfertigung beauftragt, was seinen eigenen geschäftlichen Anforderungen dient und es daher vernünftig ist, die Kosten zu tragen. Es sei denn, es wurde im Voraus mit dem Empfänger vereinbart, dass er zahlt.
Kevin HuangDienstjahre：3Kundenbewertung：5.0
E-Commerce-ExportberaterChat starten
Die Kostentragung hängt davon ab, wie die Handelsbedingungen festgelegt sind. Bei der FOB-Klausel werden lokale Gebühren wie die Zollabfertigung in der Regel vom Exporteur getragen, es sei denn, die Handelsbedingungen sehen spezifische Vereinbarungen zur Kostentragung vor.
Linda GuoDienstjahre：3Kundenbewertung：5.0
HandelsstreitschlichterChat starten
Im Allgemeinen zahlt das Unternehmen, das die Zollabfertigung beauftragt, die Kosten, wenn keine besonderen Vereinbarungen getroffen wurden. Wenn der Empfänger die Zollabfertigung kontrollieren möchte und bereit ist zu zahlen, ist das ebenfalls möglich, es hängt hauptsächlich davon ab, wie die Parteien verhandeln.
Daniel KimDienstjahre：4Kundenbewertung：5.0
Berater für Wareninspektion und QuarantäneChat starten
Aus operativer Sicht ist es üblich, dass der Auftraggeber die Kosten für die Beauftragung einer Agentur für die Zollabfertigung im Export trägt. Wenn jedoch die Parteien eine Einigung erzielen und der Empfänger bereit ist, die Kosten zu übernehmen, um die Transaktion zu fördern, wird der Exporteur ebenfalls zustimmen.
Robert TanDienstjahre：5Kundenbewertung：5.0
Berater für internationale MarktentwicklungChat starten
Es gibt keine absolute Regel dafür, wer die Kosten trägt. Wenn der Empfänger spezielle Anforderungen hat, z. B. die Auswahl der Zollagentur vorschreibt, ist es möglich, dass er die Kosten trägt, und dies muss im Einzelfall besprochen werden.
Emma ZhaoDienstjahre：3Kundenbewertung：5.0
Spezialist für ExportdokumentationChat starten
Normalerweise trägt der Auftraggeber die Kosten, da er die Agentur für die Zollabfertigung beauftragt. Wenn der Exporteur jedoch möchte, dass der Empfänger zahlt, sollte dies während der Verhandlungen angesprochen und eine Einigung erzielt werden.
Thomas LiDienstjahre：7Kundenbewertung：5.0
Berater für ImportlizenzenChat starten
In der Praxis zahlen exportierende Unternehmen meistens die Gebühren für die Zollabfertigung durch Beauftragte. Wenn der Empfänger jedoch der Meinung ist, dass er durch die Abwicklung der Zollabfertigung Kosten sparen kann, könnte er sich bereit erklären, die Kosten zu tragen.
Anthony LuoDienstjahre：10Kundenbewertung：5.0
Experte für HandelskonformitätChat starten
Dies hängt davon ab, wer von den exportierenden Unternehmen und den Empfängern mehr Einfluss hat. Die Partei mit mehr Einfluss kann über die Kostentragung entscheiden, und dies muss auch unter Berücksichtigung der Handelsbedingungen verhandelt werden.
Richard WuDienstjahre：8Kundenbewertung：5.0
Experte für globale HandelsoperationenChat starten
Wenn das exportierende Unternehmen den Empfänger anlocken möchte, könnte es die Kosten für die Zollabfertigung durch Beauftragte freiwillig übernehmen; wenn der Empfänger die Ware dringend benötigt, ist er möglicherweise bereit, die Kosten zu tragen. Kurz gesagt, Verhandlungen sind wichtig.