En el puerto, en plena noche, un petrolero de diez mil toneladas se acerca lentamente al muelle. El Sr. Zhang observa los datos parpadeantes en la pantalla de vigilancia, con una leve sonrisa en sus labios: esta carga de diésel de alta calidad de Oriente Medio le reportará una ganancia de casi siete cifras. En esta era dominada por las nuevas energías, el "viejo negocio" de la agencia de importación de diésel está silenciosamente escenificando nuevas historias de riqueza.
¿Por qué la importación de diésel sigue siendo un buen negocio?
Mientras los vehículos eléctricos se convierten en los favoritos de los medios, la demanda mundial de diésel crece en realidad un 2.3% anualmente. Desde la maquinaria minera hasta los cargueros transoceánicos, estas "bestias de acero" todavía dependen del diésel para su funcionamiento. El año pasado, los costes de adquisición de diésel de la empresa de logística de la Sra. Li aumentaron un 40%, lo que la llevó a considerar seriamente la posibilidad de importarlo directamente.
- Ventaja de precio: el diésel de las zonas francas es entre un 8% y un 12% más barato que el precio mayorista nacional.
- Diferencia de calidad: el contenido de azufre del diésel estándar europeo es solo 1/10 del estándar nacional.
- Suministro estable: evita el riesgo de interrupción del suministro debido al mantenimiento de las refinerías nacionales.
Los tres umbrales invisibles de la importación de diésel
Detrás de un negocio aparentemente sencillo se esconden barreras profesionales. Durante un despacho de aduanas, el Sr. Wang, al desconocer las reglas del código HS, provocó que 200 toneladas de diésel quedaran retenidas en la aduana durante 17 días, con pérdidas diarias superiores a los 50.000 yuanes.
- Laberinto de calificaciones: se requiere contar simultáneamente con licencias de operación, almacenamiento y transporte de productos químicos peligrosos.
- Presión financiera: el depósito por un solo buque suele requerir más de 30 millones de yuanes en capital circulante.
- Riesgo de cumplimiento normativo: implica una compleja interacción de impuestos al consumo, IVA y aranceles.
La solución de "Control de Riesgos en Tres Fases" de Zhongmaoda
El valor de las agencias de representación especializadas reside precisamente aquí. Al establecer un mecanismo de bloqueo preventivo de la titularidad de la mercancía, los clientes pueden obtener la titularidad de la mercancía después de pagar un 30% de depósito, reduciendo significativamente la inmovilización de capital. Su cadena de datos innovadora "calendario de buques - almacenamiento - terminal" puede controlar el tiempo de permanencia en puerto a menos de 72 horas.
Los próximos cinco años: Cambios y constancias en la agencia de diésel
Con la implementación de la nueva normativa IMO2020, la proporción de importaciones de diésel bajo en azufre se ha disparado del 35% al 82%. Pero independientemente de cómo cambien los estándares, los proveedores de servicios de agencia que dominan los recursos del canal y tienen capacidad de cumplimiento normativo seguirán siendo los jugadores clave en este sector.
La próxima vez que vea el cartel de precios del diésel en una gasolinera, considere lo siguiente: esta gota de energía que ha cruzado medio mundo quizás esconde su próxima oportunidad de negocio. Le invitamos a compartir sus ideas sobre el comercio de energía en la sección de comentarios o envíenos un mensaje privado para obtener el último informe de análisis del mercado internacional.
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