Una empresa que realiza comercio de reexpedición y ha firmado contratos relevantes pregunta si debe pagar el impuesto de timbre y cuál es el estándar de pago. La mejor respuesta indica que el comercio de reexpedición generalmente requiere el pago del impuesto de timbre; por ejemplo, los contratos de compraventa se gravan con un 0.03% del importe de la compraventa. No obstante, la implementación puede variar en diferentes regiones, por lo que se recomienda consultar a las autoridades fiscales locales para cumplir con precisión las obligaciones fiscales y evitar riesgos fiscales.
¿Las mercancías de comercio de reexpedición realmente necesitan entrar al país? ¡Descúbrelo ahora!
Resuelto
Últimamente estoy muy interesado en el comercio de reexpedición y me gustaría saber si las mercancías de comercio de reexpedición necesitan entrar. No entiendo bien el proceso específico del comercio de reexpedición; si las mercancías no entran, ¿cómo se realiza la operación comercial? Pero si entraran, siento que no habría mucha diferencia con el comercio general. ¿Podría alguien que entienda del tema explicarme si, en el comercio de reexpedición real, las mercancías realmente tienen que entrar o no?
Respuestas de Expertos en Comercio
David ChenAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor de Cumplimiento ComercialIniciar chat
Las mercancías de comercio de reexpedición no necesariamente necesitan entrar. El comercio de reexpedición se refiere a la compraventa de mercancías de importación y exportación en el comercio internacional, que no se realiza directamente entre el país productor y el país consumidor, sino a través de un tercer país.
Un caso es que las mercancías no ingresan al país de tránsito, siendo transportadas directamente del país productor al país consumidor; el comerciante del país de tránsito solo participa en el proceso de la transacción, por ejemplo, encargándose de firmar contratos, organizar el transporte y gestionar documentos, sin que las mercancías pasen por la aduana del país de tránsito durante el transporte. Otra situación es que las mercancías ingresan al país de tránsito, posiblemente con fines de almacenamiento, procesamiento simple, reempaque, etc., y entran en zonas de supervisión especial del país de tránsito, como zonas francas, sin ingresar al mercado interno de dicho país, para luego de completar las operaciones pertinentes, ser enviadas al país consumidor. Ambas modalidades son formas de operación comunes en el comercio de reexpedición, y dependen principalmente de las necesidades del comerciante, las consideraciones de costos y las regulaciones políticas de cada país, entre otros factores.
Daniel KimAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Consultor de Inspección y Cuarentena de MercancíasIniciar chat
En algunos comercios de reexpedición, para ahorrar costos logísticos y tiempo, las mercancías no entran; se transportan directamente del país de origen al país de destino, y el comerciante solo se encarga de los documentos y las etapas de la transacción.
Richard WuAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Experto en Operaciones Comerciales GlobalesIniciar chat
Si se trata de realizar operaciones de valor añadido como procesamiento simple o reempaque de las mercancías, estas pueden ingresar a zonas específicas del país de tránsito, como zonas francas, para ser enviadas después de su procesamiento.
Emma ZhaoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Especialista en Documentación de ExportaciónIniciar chat
Que las mercancías entren o no también depende de algunos requisitos especiales del país de destino; si el país de destino tiene restricciones sobre el país de origen, al reexpedir a través de un tercer país y hacer que las mercancías entren para ser procesadas y luego enviadas, es posible que se puedan evitar las restricciones.
Linda GuoAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Mediador de Disputas ComercialesIniciar chat
En algunos casos, si las mercancías entran al país de tránsito, se pueden integrar mejor los recursos, por ejemplo, juntar mercancías de diferentes orígenes para ser transportadas juntas al país de destino, aumentando la eficiencia del transporte.
Olivia LiuAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Gerente de Riesgo de Cambio ExtranjeroIniciar chat
Si no entran, la operación comercial es más conveniente, reduciendo los costos de almacenamiento, manipulación, etc., de las mercancías en el país de tránsito, lo cual es adecuado para mercancías estandarizadas y que no requieren un tratamiento especial.
Sophia WangAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Coordinador de Logística InternacionalIniciar chat
Si las mercancías entran al país de tránsito, el comerciante puede inspeccionar la calidad de las mercancías con mayor facilidad; si hay problemas, pueden ser gestionados a tiempo, asegurando que la transacción se desarrolle sin problemas.
Thomas LiAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Asesor de Licencias de ImportaciónIniciar chat
Desde la perspectiva del riesgo, si las mercancías no entran, se puede reducir el riesgo de que las mercancías se vean afectadas por cambios políticos, desastres inesperados, etc., en el país de tránsito.
Anthony LuoAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Experto en Cumplimiento ComercialIniciar chat
Para algunas mercancías que necesitan cambiar de embalaje para cumplir con los requisitos del mercado del país de destino, puede ser necesario que entren al país de tránsito para realizar operaciones como el cambio de embalaje.