« Ce lot de carrelage italien est bloqué à la douane depuis deux semaines, si ça continue comme ça, le calendrier du projet sera complètement bouleversé ! » Au bout du fil, la voix de M. Zhang était pleine d’anxiété. Une telle scène se déroule chaque semaine au port de Ningbo. Avec l’augmentation rapide de la demande de rénovations haut de gamme en Chine, le carrelage importé est devenu le favori des designers et des propriétaires, mais les procédures complexes de dédouanement en dissuadent beaucoup. Aujourd’hui, nous allons révéler les étapes clés du dédouanement de carrelage importé à Ningbo, et comment éviter les risques grâce à un agent professionnel.
Pourquoi le dédouanement de carrelage importé est-il si compliqué ?
Contrairement aux marchandises ordinaires, l’importation de carrelage doit franchir une triple série d’obstacles :
- Barrière de l’analyse des matériaux : les produits céramiques doivent passer des tests de radioactivité, et les produits de certains pays sont souvent non conformes en raison de différences de normes.
- Labyrinthe des taux de taxe : droits de douane de 6 % à 12 % pour le carrelage, TVA de 13 %, et potentiellement des droits antidumping.
- Jungle des documents : certificat d’origine, certificat d’inspection avant expédition et déclaration de composition sont tous indispensables.
Les données des douanes de Ningbo de l’année dernière montrent qu’environ 23 % des marchandises de construction renvoyées l’ont été à cause de documents de dédouanement incomplets.
Les quatre valeurs fondamentales d’un agent professionnel
L’équipe de dédouanement de Zhongmaoda a traité plus de 600 cas d’importation de carrelage et a résumé les points de service clés :
- Service de pré-classification : confirmation anticipée du code HS pour éviter les erreurs d’évaluation fiscale.
- Pré-audit des documents : examen des documents terminé avant l’expédition depuis l’étranger pour combler les lacunes.
- Voie rapide : les entreprises enregistrées bénéficient d’une priorité d’inspection, accélérant le processus de 3 jours en moyenne.
- Gestion des urgences : mise en place d’un mécanisme de retour au port des marchandises réexpédiées sous 48 heures.
Les carreaux anciens espagnols de Mme Li avaient été remis en question pour leur composition en raison d’une différence de couleur ; l’équipe de l’agent a résolu le litige en 5 jours ouvrables grâce à une contre-expertise par un tiers.
Guide pour éviter les pièges : les trois zones à risque à connaître absolument pour les débutants
D’après les cas courants observés au port de Ningbo, nous recommandons de prêter une attention particulière aux points suivants :
- Méfiez-vous du piège du "tout compris" : certains transitaires attirent les clients avec des prix bas, puis répercutent les taxes supplémentaires.
- L’emballage en bois doit porter le marquage NIMP, sinon des frais de fumigation seront encourus.
- Assurez-vous de la conservation des échantillons de test avant l’arrivée au port afin d’éviter les litiges non fondés.
L’année dernière, un lot de carrelage d’une marque allemande d’une valeur de 800 000 yuans a été entièrement perdu en raison d’un litige sur les tests, faute d’avoir conservé des échantillons du même lot.
Votre plan d’importation est-il prêt ?
Lorsque vous êtes confronté à la multitude de carrelages importés, posez-vous d’abord trois questions : avez-vous confirmé la liste d’accès sectoriel du pays cible ? Avez-vous prévu une période tampon de dédouanement de 15 à 20 jours ? Connaissez-vous la situation de l’enregistrement sur le marché des produits similaires en Chine ? N’hésitez pas à partager vos expériences d’achat transfrontalier dans la section des commentaires, ou à nous envoyer un message privé pour obtenir le dernier livre blanc sur l’importation de carrelage par pays. La prochaine fois, nous révélerons comment réduire les coûts d’achat de carrelage en Asie du Sud-Est grâce à l’accord RCEP. Restez à l’écoute !
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