Le commerce de réexportation tue-t-il le commerce extérieur traditionnel ?

Récemment, M. Zhang, qui travaille dans le commerce extérieur, a constaté que ses clients européens commençaient à demander que les marchandises soient d’abord expédiées au Vietnam, puis réexportées vers l’Europe. "Cela implique deux étapes supplémentaires par rapport à l’exportation directe, mais le client insiste pour le faire." La confusion de M. Zhang n’est pas un cas isolé. Dans le contexte de la refonte du paysage du commerce mondial, le commerce de réexportation devient discrètement un nouveau choix pour les entreprises afin d’éviter les risques et de réduire les coûts.

Pourquoi le commerce de réexportation est-il soudainement devenu populaire ?

Selon les données de Zhongmaoda Research Institute, la taille du commerce mondial de réexportation en 2023 a augmenté de 23 % par rapport à l’année précédente, atteignant un nouveau record en dix ans. Le renouveau de ce mode de commerce est principalement dû à trois moteurs :

• Évitement des barrières tarifaires : par le biais d’un transit par un troisième pays, les entreprises peuvent utiliser rationnellement les accords de libre-échange pour réduire les coûts des droits de douane finaux.
• Demande de résilience de la chaîne d’approvisionnement : le transit par plusieurs endroits disperse le risque d’interruption d’une seule route.
• Recomposition de la valeur régionale : les lieux de transit tels que l’Asie du Sud-Est offrent des services de transformation et de valeur ajoutée, créant de nouveaux espaces de profit.

Les "règles claires" et les "règles tacites" du commerce de réexportation

Après avoir réexporté par la Malaisie, l’entreprise textile de Mme Li a réussi à augmenter sa marge bénéficiaire de 8 points de pourcentage. Mais elle a particulièrement rappelé : "La conformité est la ligne de vie, il faut faire particulièrement attention :

• Les documents d’origine doivent être complets.
• Le pays de transit doit avoir des étapes de transformation réelles.
• Le système de suivi logistique doit être vérifiable tout au long du processus.

Les experts de Zhongmaoda suggèrent que les entreprises devraient établir une liste de contrôle de conformité pour le commerce de réexportation, couvrant 12 points clés tels que le changement de code douanier, les documents logistiques et le traitement fiscal.

La voie de sortie pour les petites et moyennes entreprises

Contrairement à la planification mondiale des grandes entreprises, les petites et moyennes entreprises qui participent au commerce de réexportation nécessitent plus d’ingéniosité :

• Utiliser les plateformes de commerce numérique pour partager les ressources des entrepôts de transit.
• Choisir les hubs de transit couverts par des accords tels que le RCEP.
• Établir une coopération à long terme avec des courtiers en douane professionnels.

Une entreprise de papeterie de Ningbo, par le biais du service d’entrepôt de transit d’Ali International Station, a réduit le cycle de livraison de 40 %, ce qui témoigne de la faisabilité de l’exploitation à faible intensité d’actifs.

Avenir : le commerce de réexportation remplacera-t-il le commerce traditionnel ?

Les initiés prévoient que la part du commerce de réexportation pourrait dépasser 30 % au cours des cinq prochaines années, mais il ne remplacera pas complètement le commerce direct. Comme l’a dit Mme Li : "C’est comme avoir plusieurs jambes pour marcher, l’essentiel est de choisir de manière flexible en fonction des caractéristiques du produit et des besoins du client."

Votre entreprise envisage-t-elle le commerce de réexportation ? Bienvenue à partager vos expériences ou vos perplexités dans la section des commentaires. Dans le prochain numéro, nous analyserons en profondeur les cinq pièges de la planification fiscale dans le commerce de réexportation. Veuillez patienter.