Le port de Qinzhou recèle des opportunités commerciales d’exportation de métaux d’une centaine de milliards

Alors que les géants mondiaux de l’acier tournent leur regard vers les marchés émergents d’infrastructures en Asie du Sud-Est, un port du sud de la Chine devient discrètement un centre d’exportation de matières premières métallurgiques. Qinzhou, cette ville côtière dotée d’un port naturel en eaux profondes, est en train de redessiner le paysage de l’exportation de matières premières métallurgiques grâce à sa situation géographique privilégiée et à son système de services de commerce extérieur en constante amélioration.

Pourquoi choisir Qinzhou comme point de départ d’exportation ?

En tant que tête de pont de la zone de libre-échange Chine-ASEAN, le port de Qinzhou a ouvert 18 lignes maritimes internationales vers le Vietnam, la Malaisie et d’autres pays. Le débit de matières premières métallurgiques du port de Qinzhou a augmenté de 23 % en 2023, les matières premières de métaux spéciaux telles que le minerai de manganèse et le minerai de chrome représentant plus de 60 %. M. Zhang, un responsable d’agence de fret fort de dix ans d’expérience, a révélé : « Le mode ’déclaration anticipée + chargement direct à l’arrivée’ mis en œuvre par les douanes de Qinzhou peut réduire le temps de dédouanement à moins de 8 heures. »

• Avantage des coûts logistiques : Par rapport à d’autres ports, le fret de Qinzhou à Haiphong, au Vietnam, est inférieur de 15 à 20 %.
• Soutien politique : Bénéficie des incitations fiscales du New International Land-Sea Trade Corridor dans l’Ouest.
• Cluster industriel : 37 entreprises de transformation métallurgique sont regroupées dans un rayon de 200 km autour du port.

Modules de service clés pour les agents d’exportation

Les agences professionnelles telles que Zhong Maoda offrent bien plus que le dédouanement. L’équipe de Mme Li vient de terminer l’exportation d’un lot de 5 000 tonnes de ferro-manganèse, et elle a résumé les trois éléments clés d’un cas de succès :

• Certification des normes internationales (ISO/EN) pour la composition des matières premières
• Production de FDS (Fiche de Données de Sécurité) multilingues
• Service d’examen préalable du dédouanement dans le pays de destination

Il est à noter que l’Indonésie mettra en œuvre de nouvelles normes d’importation de matières premières métallurgiques à partir de 2024, et les agences devront aider les clients à mettre à jour la certification SNI trois mois à l’avance.

Risques et opportunités sur les marchés émergents

Bien que le marché de l’Asie du Sud-Est soit en forte demande, les barrières commerciales varient considérablement d’un pays à l’autre. Les Philippines imposent un tarif de sauvegarde de 15 % sur le minerai de fer contenant plus de 60 % de fer, tandis que le Myanmar exige que toutes les matières premières métallurgiques importées passent le test MOST. Le suivi du marché de Zhong Maoda montre que :

• La demande de terres rares stimulée par la chaîne de l’industrie des véhicules électriques au Vietnam augmente de 40 % par an.
• Les aciéries automobiles thaïlandaises commencent à accepter l’acier allié boré chinois standard.
• La Malaisie assouplit progressivement les restrictions à l’importation de ferraille d’acier recyclée.

Votre guide d’action

Au moment où vous lirez cet article, les prix du marché mondial des matières premières métallurgiques auront peut-être déjà fluctué 2 à 3 fois. Il est recommandé d’agir immédiatement :

1. Scannez le code QR pour obtenir le dernier manuel des tarifs douaniers de l’ASEAN

2. Réservez un consultant professionnel pour une analyse SWOT

3. Participez au séminaire en ligne trimestriel sur l’exportation de métaux

Cette voie d’une valeur de plusieurs milliers de milliards attend les vrais connaisseurs. Êtes-vous prêt à saisir les dividendes d’exportation offerts par le port de Qinzhou ?