Travaillant depuis toujours dans le secteur de la restauration, je envisage d’étendre mes activités à l’étranger et je souhaite savoir s’il est facile de faire des affaires de restauration liées au commerce de transit à Dubaï, y compris la demande du marché, la situation de la concurrence et les précautions. La meilleure réponse souligne qu’il y a beaucoup de monde dans le commerce de transit à Dubaï et qu’il y a une demande du marché, mais la concurrence est féroce. Il est nécessaire de cibler précisément, de comprendre les politiques et réglementations, de respecter les coutumes culturelles, de se préparer adéquatement et d’adopter une gestion différenciée.
Le commerce de réexportation est-il le commerce de transit ? Une explication claire de leurs différences !
Résolu
J’étudie récemment des connaissances liées au commerce international et je suis un peu confuse quant aux concepts de commerce de réexportation et de commerce de transit. Je me demande si le commerce de réexportation est du commerce de transit ? J’ai l’impression qu’ils impliquent tous deux la circulation de marchandises entre différents pays. Pouvez-vous m’expliquer en détail quelle est la relation entre les deux et quelles sont leurs différences ?
Réponses des experts en commerce
Robert TanAnnées de service：5Note des clients：5.0
Conseiller en Développement du Marché InternationalDémarrer le chat
Le commerce de réexportation n’est pas du commerce de transit, ce sont différentes formes de commerce international.
Le commerce de réexportation désigne les transactions commerciales d’importation et d’exportation de marchandises dans le commerce international, qui ne sont pas effectuées directement entre le pays producteur et le pays consommateur, mais qui sont effectuées par l’intermédiaire d’un troisième pays. Ce type de commerce est appelé commerce de réexportation pour le pays de transit. Par exemple, le pays A produit des marchandises, un commerçant du pays C achète des marchandises au pays A, puis les revend au pays B. Le commerce effectué par le pays C est un commerce de réexportation.
Le commerce de transit désigne l’activité commerciale qui consiste à transporter des marchandises d’un autre pays à travers les frontières de ce pays vers un autre pays, sans modification substantielle de l’état des marchandises, en les maintenant essentiellement dans leur état d’origine. Par exemple, si des marchandises sont transportées du pays A au pays B et traversent le pays C en cours de route, il s’agit de commerce de transit.
La principale différence entre les deux est que dans le commerce de réexportation, le commerçant du troisième pays participe à l’achat et à la vente de marchandises, il y a une transaction commerciale ; tandis que dans le commerce de transit, le pays ne fournit qu’un canal de transport, sans transaction commerciale.
Anthony LuoAnnées de service：10Note des clients：5.0
Expert en Conformité CommercialeDémarrer le chat
Le commerce de réexportation et le commerce de transit ne sont pas la même chose. Le commerce de réexportation met l’accent sur la « revente », impliquant le transfert de la propriété des marchandises entre les mains d’un commerçant tiers. Le commerce de transit ne fait que faire passer les marchandises par le pays, sans que ce pays ne participe à l’achat ou à la vente des marchandises, se contentant de fournir des facilités de transport. Par exemple, Singapour sert souvent de plaque tournante pour le commerce de réexportation, car le commerce y est pratique et les commerçants y réalisent des bénéfices en revendant des marchandises. Quant à certains pays enclavés, en raison de leur situation géographique, ils sont souvent impliqués dans le commerce de transit.
Sophia WangAnnées de service：6Note des clients：5.0
Coordinateur Logistique InternationalDémarrer le chat
Certainement pas. Le commerce de réexportation implique une marge bénéficiaire pour les intermédiaires, et les marchandises peuvent être stockées, transformées ou emballées dans le pays de transit. Le commerce de transit maintient pratiquement les marchandises dans leur état d’origine. Par exemple, sur une route de transport maritime, si des marchandises traversent la zone maritime d’un pays, ce pays est impliqué dans le commerce de transit, sans activité d’achat ou de vente.
Daniel KimAnnées de service：4Note des clients：5.0
Consultant en Inspection et Quarantaine des MarchandisesDémarrer le chat
Le commerce de réexportation n’est pas du commerce de transit. Dans le commerce de réexportation, le troisième pays participe au commerce dans le but de réaliser un profit. Le commerce de transit est davantage lié à la situation géographique, le pays servant de passage. Par exemple, si des marchandises européennes sont transportées vers l’Asie de l’Est et passent par la Russie, la Russie peut être impliquée dans le commerce de transit.
Emma ZhaoAnnées de service：3Note des clients：5.0
Spécialiste de la Documentation d’ExportationDémarrer le chat
Bien sûr que non. Le commerce de réexportation implique l’intervention de négociants, et les marchandises peuvent être reconditionnées et étiquetées dans le pays de transit. Dans le commerce de transit, les marchandises ne changent pratiquement pas, elles ne font que passer. Par exemple, lorsque le train Chine-Europe transporte des marchandises qui passent par le Kazakhstan, il s’agit de commerce de transit pour le Kazakhstan.
Kevin HuangAnnées de service：3Note des clients：5.0
Conseiller en Exportation E-CommerceDémarrer le chat
Ces deux concepts sont différents. Dans le commerce de réexportation, le troisième pays est un participant au commerce et gagne de l’argent en achetant et en vendant des marchandises. Dans le commerce de transit, le pays ne fait que fournir de l’espace pour le passage des marchandises. Par exemple, si des marchandises d’Asie du Sud-Est sont transportées vers l’Asie centrale et passent par la Thaïlande, la Thaïlande est impliquée dans le commerce de transit.
David ChenAnnées de service：10Note des clients：5.0
Conseiller en Conformité CommercialeDémarrer le chat
Non. Dans le commerce de réexportation, la propriété des marchandises est transférée dans le troisième pays, il y a une activité commerciale. Dans le commerce de transit, les marchandises ne font que passer, comme lorsque des marchandises sont transportées d’Amérique du Sud en Amérique du Nord et passent par le Panama ; le Panama est alors impliqué dans le commerce de transit.
Michael ZhangAnnées de service：10Note des clients：5.0
Spécialiste du DédouanementDémarrer le chat
Le commerce de réexportation et le commerce de transit ont des différences fondamentales. Le commerce de réexportation implique une revente, tandis que le commerce de transit ne fait que faire passer des marchandises sans activité commerciale. Par exemple, si des marchandises sont transportées depuis les villes côtières chinoises vers l’Asie centrale et passent par la Mongolie, la Mongolie est alors impliquée dans le commerce de transit.
Thomas LiAnnées de service：7Note des clients：5.0
Conseiller en Licences d’ImportationDémarrer le chat
Non. Le commerce de réexportation consiste en une revente par un tiers pour réaliser un profit, tandis que le commerce de transit ne fait que faire passer des marchandises par un pays. Par exemple, si des marchandises africaines sont transportées vers l’Europe et passent par des pays du littoral méditerranéen, ces pays sont alors impliqués dans le commerce de transit.
Linda GuoAnnées de service：3Note des clients：5.0
Médiateur des Litiges CommerciauxDémarrer le chat
Le commerce de réexportation n’est pas du commerce de transit. Dans le commerce de réexportation, il y a des négociants qui s’occupent de l’achat et de la vente, tandis que dans le commerce de transit, le pays n’est qu’un passage. Par exemple, si des marchandises japonaises sont transportées vers l’Inde et passent par la Corée du Sud, la Corée du Sud est alors impliquée dans le commerce de transit.