Travaillant depuis toujours dans le secteur de la restauration, je envisage d’étendre mes activités à l’étranger et je souhaite savoir s’il est facile de faire des affaires de restauration liées au commerce de transit à Dubaï, y compris la demande du marché, la situation de la concurrence et les précautions. La meilleure réponse souligne qu’il y a beaucoup de monde dans le commerce de transit à Dubaï et qu’il y a une demande du marché, mais la concurrence est féroce. Il est nécessaire de cibler précisément, de comprendre les politiques et réglementations, de respecter les coutumes culturelles, de se préparer adéquatement et d’adopter une gestion différenciée.
Le commerce de transit relève-t-il vraiment du commerce maritime ? Venez le découvrir !
Résolu
J’ai toujours eu des doutes concernant les types de commerce, et je voudrais savoir si le commerce de transit est du commerce maritime. Je me suis récemment penché sur des connaissances liées au commerce, et j’ai l’impression que ces deux modes de commerce présentent des différences, mais je ne suis pas tout à fait sûr. Le commerce de transit implique le transbordement de marchandises dans un pays tiers, tandis que le commerce maritime consiste principalement à transporter des marchandises par voie océanique. Existe-t-il vraiment un lien entre les deux, et le commerce de transit peut-il être classé comme commerce maritime ? J’espère que des experts pourront m’éclairer.
Réponses des experts en commerce
Daniel KimAnnées de service：4Note des clients：5.0
Consultant en Inspection et Quarantaine des MarchandisesDémarrer le chat
Le commerce de transit n’est pas entièrement équivalent au commerce maritime. Le commerce de transit désigne l’achat et la vente de marchandises à l’importation et à l’exportation dans le commerce international, qui ne se déroulent pas directement entre le pays producteur et le pays consommateur, mais par l’intermédiaire d’un pays tiers. Ce mode de commerce met l’accent sur le transbordement des marchandises au cours de leur parcours commercial, et n’a pas de lien direct avec le mode de transport.
Le commerce maritime, quant à lui, se concentre sur le transport de marchandises réalisé par voie océanique, ce qui n’est qu’un moyen de transport. Par exemple, si un lot de marchandises chinoises doit être exporté vers les États-Unis, il est d’abord transporté à Singapour pour être revendu à un importateur américain, c’est du commerce de transit. Si l’ensemble du trajet est maritime, il relève du commerce maritime en termes de mode de transport ; mais si ces marchandises sont transportées par voie terrestre jusqu’à Singapour puis réexpédiées vers les États-Unis, alors en termes de mode de transport, ce n’est pas du commerce maritime. Par conséquent, le commerce de transit peut être du commerce maritime ou non, cela dépend du mode de transport réel.
Kevin HuangAnnées de service：3Note des clients：5.0
Conseiller en Exportation E-CommerceDémarrer le chat
Les concepts de commerce de transit et de commerce maritime sont différents. Le commerce de transit se concentre sur le transbordement des marchandises par un pays tiers, tandis que le commerce maritime est le transport par voie maritime. Par exemple, si des produits électroniques sont revendus de Chine vers l’Europe via Hong Kong, le transport peut se faire par voie terrestre ou aérienne, et n’est pas nécessairement du commerce maritime.
Robert TanAnnées de service：5Note des clients：5.0
Conseiller en Développement du Marché InternationalDémarrer le chat
Non, le commerce de transit s’intéresse au processus commercial, au transbordement des marchandises. Le commerce maritime s’intéresse à la voie de transport. Par exemple, si des textiles chinois sont d’abord transportés en Corée du Sud pour transiter avant d’aller au Japon, et si tout le trajet est maritime, alors c’est à la fois du commerce de transit et du commerce maritime ; si le transport se fait d’abord par voie terrestre jusqu’en Corée du Sud, puis par voie maritime jusqu’au Japon, le mode de transport n’est pas unique, et on ne peut pas simplement dire que le commerce de transit est du commerce maritime.
Olivia LiuAnnées de service：6Note des clients：5.0
Gestionnaire des Risques de ChangeDémarrer le chat
Le commerce de transit n’est pas nécessairement du commerce maritime. Le cœur du commerce de transit est le transbordement des marchandises dans le processus commercial, avec des modes de transport variés. Le commerce maritime est limité au transport maritime. Par exemple, si des fruits chinois sont exportés en transit vers la Russie, ils peuvent d’abord être transportés par voie terrestre jusqu’en Mongolie, puis par voie terrestre jusqu’en Russie, ce qui n’est pas du commerce maritime.
Richard WuAnnées de service：8Note des clients：5.0
Expert en Opérations Commerciales MondialesDémarrer le chat
Les deux ne peuvent pas être mis sur un pied d’égalité. Le commerce de transit met l’accent sur le transbordement des marchandises par un tiers, et offre plusieurs options de transport. Le commerce maritime désigne spécifiquement le transport maritime. Par exemple, si du bois d’Asie du Sud-Est est exporté en transit vers l’Europe, il peut d’abord être transporté par voie terrestre jusqu’en Chine, puis par voie maritime jusqu’en Europe. Le mode de transport étant mixte, le commerce de transit n’est pas entièrement du commerce maritime.
Anthony LuoAnnées de service：10Note des clients：5.0
Expert en Conformité CommercialeDémarrer le chat
Le commerce de transit n’est pas nécessairement du commerce maritime. Le commerce de transit concerne le parcours de transbordement des marchandises, tandis que le commerce maritime est un moyen de transport. Par exemple, si des objets d’artisanat africains sont exportés en transit vers l’Australie, ils peuvent d’abord être transportés par avion vers le Moyen-Orient, puis par voie terrestre vers l’Australie, ce qui n’est clairement pas du commerce maritime.
Thomas LiAnnées de service：7Note des clients：5.0
Conseiller en Licences d’ImportationDémarrer le chat
On ne peut pas dire que le commerce de transit est du commerce maritime. Le commerce de transit concerne un modèle commercial, où les marchandises transitent par un troisième lieu. Le commerce maritime concerne une forme de transport. Par exemple, si des minerais sud-américains sont exportés en transit vers l’Asie, ils peuvent d’abord être transportés par voie terrestre jusqu’au port, puis par voie maritime, les formes de transport étant diverses.
Sophia WangAnnées de service：6Note des clients：5.0
Coordinateur Logistique InternationalDémarrer le chat
Le commerce de transit n’est pas entièrement du commerce maritime. Le commerce de transit est un transbordement sur le parcours commercial, le transport peut être multiple. Le commerce maritime désigne le transport maritime. Par exemple, si des produits de première nécessité chinois sont exportés en transit vers le Canada, ils peuvent d’abord être transportés par voie terrestre jusqu’aux États-Unis, puis par voie terrestre jusqu’au Canada, ce qui ne relève pas du commerce maritime.
David ChenAnnées de service：10Note des clients：5.0
Conseiller en Conformité CommercialeDémarrer le chat
Les différences entre le commerce de transit et le commerce maritime sont évidentes. Le commerce de transit est une forme de commerce où les marchandises transitent par un pays tiers, le transport n’étant pas limité. Le commerce maritime est le transport de marchandises par voie océanique. Par exemple, si des machines européennes sont exportées en transit vers l’Afrique, elles peuvent d’abord être transportées par voie terrestre jusqu’au port, puis par voie maritime, les modes de transport étant complexes.
Linda GuoAnnées de service：3Note des clients：5.0
Médiateur des Litiges CommerciauxDémarrer le chat
Le commerce de transit n’est pas nécessairement du commerce maritime. Le commerce de transit est un transbordement dans le processus commercial, avec des modes de transport variés. Le commerce maritime est le transport par voie maritime. Par exemple, si des jouets chinois sont exportés en transit vers l’Afrique, ils peuvent d’abord être transportés par avion jusqu’à Dubaï, puis par voie terrestre jusqu’à l’Afrique, ce qui n’est pas du commerce maritime.