Quels termes commerciaux sont généralement utilisés dans le commerce de réexportation ? Quelqu’un d’expert peut-il l’expliquer ?

Résolu
NO.20251203*****

[Défi] *****, [Solution] *****, [Processus & Coût] *****

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Je suis nouveau dans le commerce de réexportation et je ne comprends pas très bien les termes commerciaux. J’aimerais demander à tout le monde, quels sont les termes commerciaux couramment utilisés dans le commerce de réexportation ? Les FOB et CIF que je connais sont-ils applicables dans le commerce de réexportation ? Existe-t-il d’autres termes commerciaux spéciaux ? J’espère que les amis expérimentés pourront partager, afin que je puisse mieux comprendre la situation de l’utilisation des termes commerciaux dans le commerce de réexportation et éviter les erreurs dans le travail futur.
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Réponses des experts en commerce

Emma Zhao
Emma ZhaoAnnées de service:3Note des clients:5.0

Spécialiste de la Documentation d’ExportationDémarrer le chat

Les termes commerciaux couramment utilisés dans le commerce de réexportation ont des similitudes avec le commerce général. FOB (Free on Board) signifie livraison à bord du navire. Le vendeur livre les marchandises au navire désigné par l’acheteur au port d’expédition désigné, et le risque est transféré à l’acheteur. Ce terme est souvent applicable dans le commerce de réexportation, surtout lorsque l’arrangement de transport des marchandises est à la charge de l’acheteur. CIF (Cost, Insurance and Freight) signifie coût, assurance et fret. Le vendeur est responsable de transporter les marchandises au port de destination et de souscrire une assurance. Il est utilisé dans le commerce de réexportation impliquant le transport maritime lorsque le vendeur souhaite avoir un contrôle total sur les aspects du transport et de l’assurance. En outre, il existe CFR (Cost and Freight) qui signifie coût et fret, où le vendeur est responsable du transport mais pas de l’assurance. FCA (Free Carrier) signifie livraison au transporteur. Le vendeur a rempli son obligation de livraison dès qu’il a remis les marchandises au transporteur désigné par l’acheteur en un lieu désigné et a rempli les formalités de dédouanement à l’exportation. Il offre une grande flexibilité et convient à divers modes de transport, et est également couramment utilisé dans le commerce de réexportation. Ces termes doivent être sélectionnés raisonnablement en fonction de la situation réelle du commerce de réexportation, telle que le mode de transport, la répartition des responsabilités, etc.

Thomas Li
Thomas LiAnnées de service:7Note des clients:5.0

Conseiller en Licences d’ImportationDémarrer le chat

En plus de ce qui précède, CPT (Carriage Paid To) signifie que le fret est payé jusqu’à la destination et peut également être utilisé dans le commerce de réexportation. Le vendeur paie le fret pour le transport des marchandises jusqu’à la destination désignée, et le risque est transféré lorsque les marchandises sont remises au transporteur. Il convient à divers modes de transport.

Robert Tan
Robert TanAnnées de service:5Note des clients:5.0

Conseiller en Développement du Marché InternationalDémarrer le chat

CIP (Carriage and Insurance Paid To) signifie que le fret et l’assurance sont payés jusqu’à la destination et est également couramment utilisé. Il est similaire à CPT, mais le vendeur doit également souscrire une assurance. Si le risque de transport est élevé dans le commerce de réexportation, ce terme est tout à fait approprié.

Sophia Wang
Sophia WangAnnées de service:6Note des clients:5.0

Coordinateur Logistique InternationalDémarrer le chat

EXW (Ex Works) signifie livraison départ usine et apparaît occasionnellement dans le commerce de réexportation. Le vendeur a rempli son obligation de livraison lorsqu’il met les marchandises à la disposition de l’acheteur dans ses locaux ou dans un autre lieu désigné. L’acheteur assume tous les risques et coûts ultérieurs.

Linda Guo
Linda GuoAnnées de service:3Note des clients:5.0

Médiateur des Litiges CommerciauxDémarrer le chat

FAS (Free Alongside Ship) signifie livraison franco le long du navire. Le vendeur livre les marchandises le long du navire au port d’expédition désigné, et le risque est transféré. Si l’arrangement de chargement et de déchargement des marchandises est sous le contrôle de l’acheteur, ce terme peut être envisagé.

Daniel Kim
Daniel KimAnnées de service:4Note des clients:5.0

Consultant en Inspection et Quarantaine des MarchandisesDémarrer le chat

Dans le commerce de réexportation, si le transport terrestre est dominant, FCA peut être plus pratique, car il n’est pas limité au port, et la livraison des marchandises au transporteur peut se faire à l’intérieur des terres.

Anthony Luo
Anthony LuoAnnées de service:10Note des clients:5.0

Expert en Conformité CommercialeDémarrer le chat

Parfois, le choix entre CIF et CIP dépend des clauses et des taux d’assurance. CIP s’adapte à tous les transports, tandis que CIF concerne principalement le transport maritime. Il faut choisir en fonction de la situation de transport réelle.

Michael Zhang
Michael ZhangAnnées de service:10Note des clients:5.0

Spécialiste du DédouanementDémarrer le chat

Pour les petits commerçants de réexportation, EXW peut réduire les coûts initiaux et transférer davantage de risques à l’acheteur, mais il faut tenir compte de la volonté de l’acheteur.

David Chen
David ChenAnnées de service:10Note des clients:5.0

Conseiller en Conformité CommercialeDémarrer le chat

Le commerce de réexportation implique plusieurs transports et transferts. Des termes tels que FCA, CPT et CIP, qui conviennent à divers modes de transport, sont plus propices à une organisation logistique flexible.

Kevin Huang
Kevin HuangAnnées de service:3Note des clients:5.0

Conseiller en Exportation E-CommerceDémarrer le chat

Lors du choix des termes commerciaux, il faut tenir compte des politiques du lieu de réexportation, car la surveillance des marchandises sous certains termes peut différer selon les endroits, et il faut le savoir à l’avance.

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