Бенгальский реэкспорт: прибыльная схема, которую боятся раскрывать хуэйчжоуские боссы

Когда г-н Чжан впервые услышал, что хуэйчжоуские предприятия снизили затраты на 30% за счет реэкспорта через Бангладеш, он подумал, что это сказка. Но через три месяца его фурнитура, реэкспортированная в Европу через порт Читтагонг, не только позволила избежать высоких пошлин, но и неожиданно открыла рынок Южной Азии. Какая коммерческая логика стоит за этим? Сегодня мы раскроем эту "обходную тактику" трансграничной торговли.

Почему выбирают реэкспорт через Бангладеш?

Г-жа Ли, занимающаяся внешней торговлей в Хуэйчжоу, недавно заметила, что коллеги все чаще упоминают ключевое слово "реэкспорт через Бангладеш". Являясь одной из наименее развитых стран мира, Бангладеш пользуется преференциальным режимом от 56 стран, включая ЕС и Японию, со снижением пошлин на некоторые товары до 97%. Экспортируя одежду, электронные товары, произведенные в Хуэйчжоу, сначала в Бангладеш, а затем реэкспортируя их под маркой "Сделано в Бангладеш", предприятия могут получить тройное преимущество:

• Прямое снижение тарифных затрат: пошлины на одежду на европейском рынке снизились с 12% до 0%
• Преодоление квотных ограничений: обход ограничений на импорт определенных товаров из Китая
• Преимущество логистического узла: порт Читтагонг обрабатывает 90% мировых реэкспортных грузов

Практические пути для хуэйчжоуских предприятий

На практике хуэйчжоуские предприятия обычно используют два режима:

• Низкозатратное сотрудничество: сотрудничество с местными бангальскими торговыми компаниями, имеющими "сертификат происхождения", с оплатой сервисного сбора в размере 3-5%
• Высокозатратное размещение: создание сборочных цехов в свободной торговой зоне порта Читтагонг для завершения последних этапов производства в соответствии с правилами происхождения

Стоит отметить, что Бангладеш имеет четкие требования к добавочной стоимости для реэкспортной торговли: общие товары должны иметь местную добавленную стоимость более 35%, а электронные товары должны завершить последние три этапа производства. Zhongmaoda Trade Consulting рекомендует предприятиям достигать этих показателей за счет закупки местных упаковочных материалов или добавления простых сборочных операций.

Три риска, которых следует остерегаться

В прошлом году хуэйчжоуское предприятие понесло убытки более 2 миллионов юаней из-за конфискации всей партии груза таможней ЕС по причине дефектов документов. Распространенные риски реэкспортной торговли включают:

• Подделка сертификата происхождения: некоторые посредники в Бангладеш предлагают услуги по "получению сертификатов"
• Удвоение времени логистики: пробки в порту Читтагонг могут привести к задержкам доставки
• Двойные стандарты контроля качества: необходимо одновременно соответствовать требованиям китайского экспорта и реэкспорта в Бангладеш

Профессиональная предварительная проверка может снизить 80% рисков. Рекомендуется, чтобы предприятия запрашивали у партнеров следующие три основных документа: налоговую регистрацию в Бангладеш, видеозапись реального объекта фабрики, прошлые записи таможенной очистки.

Окно возможностей на следующие три года

Поскольку Бангладеш, как ожидается, покинет список наименее развитых стран в 2026 году, его тарифные льготы будут постепенно отменены. Но нынешний период является золотым окном:

• Еженедельно осуществляется 5 прямых рейсов морским транспортом из Хуэйчжоу в порт Читтагонг
• Правительство Бангладеш запустило "План ускорения реэкспортной торговли"
• В Большом заливе Гуандун-Гонконг-Макао действуют 12 специализированных сервисных организаций, предоставляющих комплексные решения

Пока вы читаете эту статью, возможно, уже появились хуэйчжоуские предприятия, получившие заказы на миллионы благодаря реэкспорту. Эта, казалось бы, сложная торговая схема на самом деле является лишь одной дополнительной "остановкой в порту", но она может стать золотым ключом к открытию новых рынков. Рассматривали ли вы такой "криволинейный спасительный" способ торговли? Приглашаем поделиться вашими мыслями в разделе комментариев.