Импортная техника не приживается? В Цзыгуи это уже поняли

Поздней ночью в порту Цзыгуи с немецкой автоматической линии сортировки цитрусовых медленно снимают с крана. Г-н Чжан потирал руки, и выдыхаемый им белый пар становился особенно заметным под прожекторами — это 17-я импортная единица техники, которую он оформил в этом году. «Три года назад мы могли сортировать только вручную, а теперь через нас начинают идти даже израильские системы капельного орошения». Этот маленький городок на берегу Янцзы становится невидимым лидером в сфере импорта техники.

Почему именно Цзыгуи?

Если посмотреть на карту, Цзыгуи находится как раз на пересечении экономического пояса реки Янцзы и экономического кольца двух городов Чэнду и Чунцин. Многоуровневая транспортная сеть, включающая водный, сухопутный и воздушный транспорт, делает его естественным узлом для перевалки техники:

• Водный транспорт: единственный глубоководный порт с круглогодичным грузооборотом в десятки тысяч тонн в водохранилище Трёх Ущелий
• Сухопутный транспорт: пересечение скоростных магистралей Ху-Жун и Фань-Ба
• Воздушный транспорт: всего 40 минут езды до аэропорта Ичан Санься

Недавно компания по таможенному оформлению г-жи Ли оформила партию итальянских запчастей для экскаваторов: «При доставке из порта Шанхая сюда для таможенной очистки клиент экономит 12% транспортных расходов».

Невидимый «технический переводчик»

Импортное техническое посредничество — это далеко не просто «перекупщики». Техническая команда Zhongmaoda еженедельно занимается большим объемом работ по локализации технической документации:

• Преобразование немецких технических параметров в инструкции, соответствующие стандартам GB
• Корректировка схем защиты от ржавчины оборудования для влажного южного климата
• Разработка русифицированной системы интерфейса оператора

«Японские производители используют совершенно иной способ маркировки электрических схем, нежели национальный стандарт», — говорит г-н Чжан, указывая на станок с ЧПУ, который находится в процессе отладки. «Мы должны быть этим «техническим мостом»».

Механическая революция в цитрусовой отрасли

В крупнейшем кооперативе по выращиванию апельсинов в Цзыгуи голландская автоматическая линия мойки и сортировки перерабатывает 8 тонн фруктов в час. За этим оборудованием стоит полный жизненный цикл обслуживания от дилера:

• До закупки: организация поездок фермеров в Европу для ознакомления
• В процессе использования: обучение местных техников с получением сертификата CE
• Послепродажное обслуживание: создание склада запчастей в режиме беспошлинной торговли

Г-жа Ли посчитала: «Хотя оборудование на 30% дороже, процент брака снизился с 15% до 3%, и оно окупается за два года».

Где следующий тренд?

С момента открытия экспериментальной зоны трансграничной электронной коммерции в Цзыгуи импорт умной сельхозтехники вырос на 210% в годовом исчислении. Однако вместе с этим появились и вызовы:

• Новые правила ЕС требуют, чтобы механическое оборудование имело функцию отслеживания углеродного следа
• Азиатские дилеры начинают конкурировать на рынке среднего сегмента
• Уровень отечественной замены в некоторых областях достиг 60%

Стоя у контейнерного терминала, г-н Чжан смотрит на грузовые суда, идущие по реке: «В ближайшие пять лет мы должны перейти от «импорта оборудования» к «техническому управлению»». Вдалеке козловой кран уверенно опускает упаковочные ящики с немецкими маркировками, а закатное солнце золотит гигантские стальные конструкции.