Импортное агентство в Цзянси таит в себе возможности для бизнеса на десятки миллиардов?

В то время как конкуренция в сфере импортной торговли в прибрежных городах становится все более ожесточенной, в Цзянси незаметно растет возможность, которую многие игнорировали. «В прошлом году премия от продажи немецких прецизионных инструментов, которые мы импортировали, в Наньчане достигла 35%», — сказал г-н Чжан, постучав по стеклянной поверхности своего рабочего стола. Эта, казалось бы, неприметная внутренняя провинция, благодаря своим уникальным географическим преимуществам и потребностям промышленности, становится новым голубым океаном для импортного агентства.

Почему Цзянси стал новым центром импортного агентства?

Открыв карту Китая, можно увидеть преимущества Цзянси — «три круга, наложенные друг на друга»: это точка пересечения 3-часовой экономической зоны дельты реки Янцзы, 5-часовой логистической зоны дельты Жемчужной реки и промышленной кооперационной зоны Западного побережья Тайваньского пролива. Такое уникальное географическое положение делает Цзянси логистическим узлом, соединяющим Восток и Запад, Север и Юг.

Еще более важными являются потребности местной промышленности в модернизации:

• Годовой темп роста спроса на японские полупроводниковые материалы в индустрии электронных информационных технологий достигает 18%
• Бюджеты предприятий биофармацевтики на закупку европейского и американского лабораторного оборудования увеличились втрое за три года
• Объем импорта немецких гидравлических компонентов в высокотехнологичном производстве сохраняет прирост в 20% в течение пяти лет подряд

Три ключевых ценности проектов импортного агентства

Практика Zhongmaoda на рынке Цзянси выявила дифференцированную ценность импортного агентства:

• Преимущество в эффективности таможенного оформления: Благодаря режиму «предварительного декларирования» в Наньчанской комплексной таможенной зоне, время таможенного оформления скоропортящихся продуктов сокращается до 6 часов
• Услуги налогового планирования: Успешность заявок на снижение налогов для импорта научно-исследовательского оборудования поддерживается на уровне выше 92%
• Локализованная система доставки: Создание складских помещений в бонифицированных зонах в Ганьчжоу, Цзюцзяне и других местах, что обеспечивает гибкую цепочку поставок с функцией «прибыл и сразу распределен»

Уроки успешных кейсов

Опыт г-жи Ли в агентстве медицинского оборудования весьма показателен. Путем комплексного предоставления услуг по декларированию, тестированию и регистрации импортируемых из Кореи эндоскопов, она не только сократила время вывода продукции на рынок на 40%, но и благодаря политике включения в каталог медицинского страхования провинции Цзянси, добилась быстрого охвата трехступенчатых больниц в провинции. «Многие клиенты изначально нуждались только в услугах таможенной очистки, а затем переходили на комплексные решения», — подытожила она.

Окно возможностей на следующие три года

С полным запуском высокоскоростной железной дороги Ганьчжоу-Шэньчжэнь и расширением международного аэропортового грузового хаба Наньчана, импортная торговля Цзянси получит новую волну инфраструктурных преимуществ. Однако стоит отметить, что борьба за региональные дистрибьюторские права вступила в решающую фазу, и некоторые европейские бренды сокращают количество провинциальных дистрибьюторов. Компании, которые заранее развернули складские сети и создали местные сервисные команды, формируют трудновосполнимый конкурентный барьер.

Когда вы в следующий раз увидите поезд Китай-Европа, полный импортных грузов, направляющийся в международный сухопутный порт Сяньтан, возможно, стоит задуматься: не является ли этот внутренний узел, связывающий «Один пояс и один путь», недостающим звеном в вашей бизнес-карте? Добро пожаловать в раздел комментариев, чтобы поделиться своими наблюдениями об импортном рынке Цзянси.