Агентство по импорту мотоциклов: миллиардный бизнес на двух колёсах

На Пекинской кольцевой дороге поздно ночью мотоцикл итальянского происхождения под господином Чжаном рассекал ночное небо со скоростью 160 миль в час. «Это как управлять прирученным зверем», — так он описал свои ощущения позже. В последние годы число китайских любителей импортных мотоциклов, таких как господин Чжан, растет на 30% ежегодно, и движущей силой этого ажиотажа является малоизвестная, но высокодоходная индустрия импорта и дистрибуции мотоциклов.

Почему китайские мотоциклисты всё больше любят импортные мотоциклы?

Согласно отчёту ZhongmaoDa по исследованию рынка, в 2023 году продажи импортных мотоциклов с большим объёмом двигателя в Китае превысили 50 000 единиц, установив новый исторический рекорд. Госпожа Ли — типичный новичок: «Отечественные мотоциклы, конечно, дёшевы, но после того, как испытаешь звук немецкого двигателя и точное управление японского шасси, пути назад уже нет».

Разница в производительности по-прежнему является ключевым фактором: в сегменте высокопроизводительных мотоциклов с объёмом двигателя свыше 600 куб. см импортные бренды по-прежнему занимают 85% рынка. Неистовое ускорение итальянских, классический дизайн британских, мускулистые линии американских — каждый стиль соответствует своей целевой аудитории.

• Итальянские: подходят для хардкорных игроков, стремящихся к максимальной производительности.
• Японские: привлекают городских элит надёжностью и технологичностью.
• Американские: брутальный стиль популярен среди любителей свободного духа.

Три главных барьера в агентстве по импорту мотоциклов

На первый взгляд, это очень прибыльная индустрия, но на самом деле она скрывает много секретов. Старший консультант ZhongmaoDa сообщил, что для успешного агентства необходимо преодолеть три барьера:

1. Лабиринт сертификации: Сертификация ECE в ЕС, сертификация DOT в США, сертификация 3C в Китае... Стоимость каждой сертификации достигает сотен тысяч, а срок занимает от 6 до 12 месяцев. Немецкий бренд из-за превышения яркости фар на 0,5 люмена отложил сертификацию всего мотоцикла на 8 месяцев.

2. Давление складских запасов: В отличие от модели автомобильных дилерских центров 4S, высококлассные мотоциклы часто требуют предоплаты всей суммы при заказе. Цена поставки Ducati V4 на условиях CIF превышает 300 000, а цвет и конфигурация должны быть определены за полгода вперёд.

3. Тупик послепродажного обслуживания: «Продажа мотоцикла — это только начало», — признаётся агент Чжан, — «игроки гораздо сильнее, чем можно представить, привязаны к оригинальному заводскому обслуживанию. Нам приходится обучать собственную команду техников, и каждое обучение требует полёта на немецкий завод».

Большие изменения в ближайшие пять лет

С нарастающей волной электрификации модель дистрибуции традиционных бензиновых мотоциклов претерпевает тонкие изменения:

• Гибридные мотоциклы становятся новой точкой роста, сохраняя звучание и снижая выбросы.
• Появляются услуги по подписке, молодые игроки предпочитают использовать по мере необходимости.
• Платформы для торговли подержанными импортными мотоциклами переживают бум, стимулируя агентский бизнес по новым мотоциклам.

Zhongmaoda прогнозирует, что к 2028 году объем китайского рынка импортных мотоциклов превысит 20 миллиардов юаней, но число дилеров сократится примерно с нынешних 300 до 50, что значительно повысит концентрацию в отрасли.

С чего начать вашу мечту о мотоцикле?

Стоя перед десятками «стальных произведений искусства» в гараже, госпожа Ли даёт совет: «Аренда с последующим выкупом — самый разумный выбор. Профессиональные дилеры, такие как ZhongmaoDa, обычно предоставляют услуги тест-драйва. Не позволяйте внешности ослепить вас, главное — это ощущение управления, которое подходит именно вам».

Возможно, как сказал старый мотоциклист, проехавший на BMW R18 по национальной трассе 318: «Агенты по продаже мотоциклов продают не транспортные средства, а самые дорогие игрушки для взрослых». Когда ревёт двигатель, вы поймёте ценность этого удовольствия.

Какой мотоцикл вашей мечты? Приглашаем поделиться своей мотоциклетной историей в комментариях. Читатель, набравший наибольшее количество лайков, получит оригинальную модель мотоцикла от ZhongmaoDa.