Хотите заниматься бизнесом по импорту красного вина, спрашиваете, сколько стоит импортное агентство по ввозу красного вина, фиксирована ли стоимость и есть ли другие расходы. В лучшем ответе говорится, что стоимость импортного агентства по ввозу красного вина не фиксирована и зависит от таких факторов, как стоимость товара, объем и вес, услуги и т. д. Обычно взимается 1-3% от стоимости товара. Базовая услуга таможенного оформления Zhongmaoda стоит от 3000 до 8000 юаней за заказ, а также существуют другие расходы, такие как налоги и транспортные расходы.
Кто должен нести расходы по импортному агентскому обслуживанию?
Решено
Я недавно планирую импортировать партию товаров и нашел импортную агентскую компанию, но мне не совсем ясно, кто должен нести агентские расходы. Хочу спросить у всех, кто обычно несет расходы по импортному агентскому обслуживанию? Импортер или экспортер? Существуют ли какие-либо отраслевые обычаи или правовые нормы, определяющие этот вопрос? Если возникают особые обстоятельства, например, в договоре есть специальное положение, как это следует обрабатывать? Надеюсь, знающие люди помогут ответить.
Ответы от торговых экспертов
Robert TanСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Советник по международному развитию рынкаНачать чат
Сторона, несущая расходы по импортному агентскому обслуживанию, обычно определяется положениями торгового договора. В обычной торговле, если нет особых договоренностей, импортер чаще всего несет расходы по импортному агентскому обслуживанию. Это потому, что импортер является стороной, запрашивающей товар, и поручает агентской компании заниматься вопросами импорта, от организации процессов до таможенной очистки и других операций. Импортер является прямым бенефициаром, поэтому несение расходов является разумным.
Если в договоре есть особые положения, например, если экспортер берет на себя часть или все расходы по импортному агентскому обслуживанию для содействия сделке, то следует действовать в соответствии с договором. В условиях FOB (Франко-борт) импортер отвечает за транспортировку и связанные с ней таможенные процедуры, и расходы, скорее всего, несет импортер. В то время как в условиях CIF (Стоимость, страхование и фрахт) экспортер несет расходы по транспортировке и страхованию, но внутренние расходы, связанные с таможенной очисткой, если нет особых договоренностей, все равно несет импортер. В целом, приоритет отдается договорным положениям; при отсутствии договоренностей — следуют отраслевым обычаям.
Anthony LuoСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Эксперт по соблюдению торгового законодательстваНачать чат
Обычно расходы несет импортер, ведь именно импортер обращается в агентскую компанию за помощью в оформлении импорта. Это как нанимать кого-то для выполнения работы – естественно, нужно платить вознаграждение.
David ChenСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Советник по торговому соответствиюНачать чат
Если экспортер хочет получить заказ, он может взять на себя расходы по импортному агентскому обслуживанию, чтобы предложить льготные условия и привлечь импортера.
Richard WuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Эксперт по глобальным торговым операциямНачать чат
Иногда стороны могут договориться о совместном несении расходов, например, каждая сторона вносит свою часть. Такая ситуация довольно распространена между импортерами и экспортерами, имеющими долгосрочные и хорошие отношения.
Michael ZhangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Специалист по таможенному оформлениюНачать чат
В основном зависит от торговых терминов и договорных положений. Различные торговые термины влияют на распределение расходов, а положения договора являются еще более важными. Необходимо внимательно изучить условия договора.
Emma ZhaoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Специалист по экспортной документацииНачать чат
Если импортер и экспортер ведут дела через одну и ту же агентскую компанию, агентская компания может скоординировать, чтобы распределение расходов было более гибким, и не обязательно полностью ложилось на одну из сторон.
Olivia LiuСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению валютными рискамиНачать чат
Если это импорт крупного проекта, импортер, чтобы контролировать расходы, может потребовать от экспортера взять на себя часть расходов по импортному агентскому обслуживанию. Это будет зависеть от переговорных возможностей обеих сторон.
Linda GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Посредник по торговым спорамНачать чат
Для некоторых специальных товаров существуют государственные субсидии. Расходы по импортному агентскому обслуживанию могут быть частично покрыты за счет этих субсидий. Конкретная доля покрытия будет зависеть от политики.
Kevin HuangСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Советник по экспорту в электронной коммерцииНачать чат
В консигнационной торговле, возможно, что консигнант (обычно играющий роль экспортера) несет расходы по импортному агентскому обслуживанию, чтобы обеспечить бесперебойное осуществление консигнационных операций.