Железнодорожно-морские перевозки действительно экономят 40% стоимости доставки? Раскрываем новые способы импорта в Гуйлинь

Представьте: партия срочно необходимых электронных компонентов отправляется из порта Хошимина, Вьетнам, через 3 дня прибывает в порт Циньчжоу, а затем по железной дороге напрямую доставляется на таможенный склад Гуйлиня, сокращая время традиционных перевозок на 40%. Именно такую реальную ценность создают агенты по импорту в Гуйлинь через железнодорожно-морские перевозки. С высвобождением преимуществ RCEP все больше предприятий начинают обращать внимание на эту модель бесшовного соединения "морские + железнодорожные" перевозки, и сегодня мы разберем тайны ее работы.

Почему стоит выбрать железнодорожно-морские перевозки? Три ключевых преимущества

Рассмотрим пример импорта медицинского оборудования, обслуженный Zhongmaoda:

• Экономия затрат: по сравнению с чисто автомобильными перевозками, стоимость морских + железнодорожных перевозок снижается на 35%, что особенно подходит для крупногабаритных грузов
• Стабильность сроков: фиксированное расписание железнодорожных составов, избегая неопределенностей, таких как дорожные пробки
• Экологичность и низкоуглеродистость: выбросы углерода на единицу груза составляют всего 1/4 от грузовика, что соответствует тенденции развития ESG

В прошлом году компания г-на Чжана импортировала каучуковое сырье по этой модели, и годовые расходы на логистику снизились на 18%. "GPS-отслеживание всего пути по железной дороге давало нам уверенность", - прокомментировал он.

Полный обзор процесса: 5 ключевых этапов

Стандартизированный сервисный процесс Zhongmaoda включает:

• Забор груза за рубежом: координация погрузки, таможенного оформления и бронирования морских перевозок в порту отправления
• Портовый транзит: перевалка и перегрузка в зоне таможенного контроля в портах Циньчжоу/Фанчэнган и т.д.
• Железнодорожные перевозки: подача заявки на железнодорожный план, распределение платформ для контейнеров
• Таможенное оформление в пункте назначения: одновременное оформление в местной таможне Гуйлиня и совместные карантинные процедуры
• Конечная доставка: распаковка на таможенном складе и распределение по требованию

Проект импорта пищевых продуктов г-жи Ли ранее был задержан из-за проблем с карантинным сертификатом, но благодаря предварительной проверке документов профессиональной командой агентов, груз своевременно попал на склад холодовой цепи Гуйлиня.

Руководство по избежанию ошибок: 3 распространенных заблуждения новичков

На практике мы обнаружили:

• Заблуждение 1: игнорирование стандартов ограничения веса на железной дороге, что приводит к повторным погрузкам и разгрузкам
• Заблуждение 2: недостаточное время, оставленное на портовый карантин, влияет на общие сроки
• Заблуждение 3: недооценка влияния сезона дождей на морские перевозки

Рекомендуется за 2 недели связаться с агентом для обсуждения плана транспортировки, особенно для клиентов, впервые пробующих железнодорожно-морские перевозки. Отчет об оценке рисков, предоставленный Zhongmaoda, помог более чем 20 предприятиям избежать потенциальных убытков.

Будущее уже здесь: возможности модернизации регионального узла

С увеличением частоты рейсов Гуйлинь-Северный залив до 3 раз в неделю, в сочетании со строительством нового сухопутного морского коридора на Западе, местные предприятия могут рассмотреть:

• Перевод части заказов на закупки из Юго-Восточной Азии на железнодорожно-морские перевозки
• Создание регионального распределительного центра в Гуйлине
• Изучение новых режимов регулирования, таких как "быстрый пропуск через железную дорогу"

Рассчитали ли вы скрытые расходы на свои текущие импортные маршруты? Добро пожаловать, чтобы поделиться своими логистическими проблемами в комментариях, и мы выберем 3 читателей для предоставления бесплатной услуги по диагностике цепочки поставок. В следующем номере мы раскроем специальные операционные нормы импорта литиевых батарей, пожалуйста, оставайтесь с нами!