¿El comercio de transbordo está matando el comercio exterior tradicional?

Recientemente, el Sr. Zhang, que se dedica al comercio exterior, descubrió que sus clientes europeos comenzaron a solicitar que las mercancías se enviaran primero a Vietnam y luego se reexportaran a Europa. "Esto añade dos procedimientos más que la exportación directa, pero el cliente insiste en hacerlo". La confusión del Sr. Zhang no es un caso aislado. En el contexto de la remodelación del panorama del comercio global, el comercio de transbordo se está convirtiendo silenciosamente en una nueva opción para que las empresas eviten riesgos y reduzcan costos.

¿Por qué el comercio de transbordo se ha vuelto tan popular de repente?

Según datos del Instituto de Investigación Zhongmaoda, la escala global del comercio de transbordo en 2023 creció un 23% interanual, alcanzando un máximo de diez años. El resurgimiento de este modelo comercial se debe principalmente a tres fuerzas:

• Evasión de barreras arancelarias: A través de la transferencia a través de un tercer país, las empresas pueden utilizar razonablemente los acuerdos de libre comercio para reducir los costos arancelarios finales.
• Demanda de resiliencia de la cadena de suministro: La transferencia a través de múltiples lugares dispersa el riesgo de interrupción de una sola ruta.
• Reestructuración del valor regional: Los puntos de transferencia como el sudeste asiático brindan servicios de procesamiento y valor agregado, formando un nuevo espacio de ganancias.

Las "reglas abiertas" y "reglas tácitas" del comercio de transbordo

La empresa textil de la Sra. Li aumentó su margen de beneficio en 8 puntos porcentuales después de la reexportación a través de Malasia. Pero ella enfatiza especialmente: "El cumplimiento es la línea de vida, se debe prestar especial atención a:

• Los documentos de prueba de origen deben estar completos.
• El país de tránsito debe tener un proceso de procesamiento real.
• El sistema de seguimiento logístico debe ser verificable en todo momento.

Los expertos de Zhongmaoda sugieren que las empresas deben establecer una lista de verificación de cumplimiento para el comercio de transbordo, que cubra 12 nodos clave como el cambio de códigos aduaneros, documentos logísticos y tratamiento fiscal.

El camino para que las PYMES rompan el punto muerto

A diferencia de la planificación global de las grandes empresas, las PYMES que participan en el comercio de transbordo necesitan más ingenio:

• Aprovechar las plataformas de comercio digital para compartir recursos de almacenes de tránsito.
• Seleccionar centros de tránsito cubiertos por acuerdos como RCEP.
• Establecer una cooperación a largo plazo con agentes de aduanas profesionales.

La empresa de papelería de Ningbo, a través del servicio de almacén de tránsito de Alibaba International Station, redujo el ciclo de entrega en un 40%, lo que demuestra la viabilidad de la operación de activos ligeros.

Futuro: ¿El comercio de transbordo reemplazará al comercio tradicional?

Los expertos de la industria predicen que la proporción del comercio de transbordo podría superar el 30% en los próximos cinco años, pero no reemplazará por completo el comercio directo. Como dice la Sra. Li: "Es como caminar con varias piernas, la clave es elegir de manera flexible según las características del producto y las necesidades del cliente".

¿Su empresa ha considerado el comercio de transbordo? Bienvenido a compartir sus experiencias o dudas en la sección de comentarios. En el próximo número, analizaremos en profundidad los cinco puntos de riesgo en la planificación fiscal del comercio de transbordo. ¡Manténgase atento!