Lorsque M. Zhang a reçu du service des douanes le bon de dédouanement pour la dernière cargaison de couverts en acier inoxydable, il ne s’attendait pas à ce que ces couteaux et fourchettes produits dans le Zhejiang atteignent les tables d’un hôtel cinq étoiles du Moyen-Orient après un transit par le port de Shanghai. Derrière cela se cache un secteur invisible avec un volume de transactions annuel de plus de dix milliards de yuans – le commerce de réexportation de couverts en acier inoxydable de Shanghai.

Pourquoi Shanghai est-elle devenue un hub du commerce de réexportation ?
Le port de Shanghai a maintenu le premier rang mondial en termes de débit de conteneurs pendant 12 années consécutives, et ses avantages ne résident pas seulement dans son infrastructure :
- La politique de « voie verte » pour le dédouanement en 48 heures
- Un réseau de lignes maritimes couvrant plus de 200 pays
- 60% des fabricants de couverts en acier inoxydable du pays sont concentrés dans le delta du Yangtsé
La société commerciale de Mme Li a précisément tiré parti de cela, changeant ses commandes initialement expédiées directement vers l’Allemagne pour un modèle de réexportation « Shanghai-Hambourg », ce qui a réduit les coûts logistiques de 18%.
Les trois seuils invisibles du commerce de réexportation
Derrière le « simple » achat et la vente se cachent des barrières professionnelles : l’adaptation aux certifications (UE EN, FDA américaine, CCG du Moyen-Orient), l’arbitrage fiscal (en utilisant les politiques des zones de libre-échange), et, le plus crucial, la réactivité de la chaîne d’approvisionnement. Lorsqu’un jour le Brésil a soudainement ajusté ses normes d’importation de couverts, l’équipe de solutions de Zhongmaoda a coordonné toute la nuit avec l’usine de Ningbo pour ajuster le processus de polissage, sauvant ainsi une commande de 2 millions de dollars américains.

Le code pour percer les marchés émergents
Après l’entrée en vigueur du RCEP, de nouvelles stratégies sont apparues dans le commerce de réexportation :
- La réexportation via le Vietnam pour contourner les droits antidumping américains
- Le transit par la Malaisie pour bénéficier des réductions tarifaires de l’ASEAN
- Le traitement secondaire dans la zone franche de Jebel Ali à Dubaï
Un professionnel de l’industrie a révélé que grâce à la « route triangulaire » Shanghai-Ho Chi Minh Ville-Los Angeles, la marge brute sur un ensemble complet de couverts peut être augmentée jusqu’à 35%.
Quand le « Made in China » rencontre les « Services de Shanghai »
L’essence du commerce de réexportation est la restructuration de la valeur. Un couteau de table en acier inoxydable identique peut tripler de prix après avoir reçu une étiquette de design français ; après une gravure au laser dans la zone franche de Shanghai, il devient un modèle personnalisé pour la royauté du Moyen-Orient. Cela nous rappelle que chaque maillon de la chaîne industrielle peut générer de nouvelles sources de profit.
La prochaine fois que vous prendrez des couverts en acier inoxydable, jetez un œil aux petites lettres en dessous – ils ont peut-être fait un voyage autour du monde plus fascinant qu’un restaurant trois étoiles Michelin. Avez-vous déjà été impliqué dans le commerce de réexportation ? N’hésitez pas à partager vos perspectives sur les opportunités et les défis de l’industrie.

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