内陸都市はいかにして中継貿易を行うのか？

国際貿易について語る時、多くの人の頭に浮かぶのは、上海洋山港のコンテナ群や、深圳蛇口の賑やかな埠頭かもしれません。しかし、秦嶺山脈の奥深くに位置する安康市で、中継貿易に関する「静かな革命」が展開されているとは、想像もつかないかもしれません。ここは海港がありませんが、「中国製造」は陸路と空運の組み合わせで世界に送り出されています――今日は、この内陸都市独自の対外貿易の秘密を解き明かしましょう。

中継貿易の「安康モデル」とは？

従来の沿岸部での中継貿易とは異なり、安康は地理的な劣勢を創造的に強みに変えています。張さんの電子部品会社が典型的な例です。長江デルタから調達した貨物は、まず安康保税物流センターに運ばれ、中贸達欧州貨物列車でカザフスタンのアルマトゥへ「一括」輸送され、中央アジア各国に配分されます。この「中国－安康－第三国」というルートは、直接輸送するよりも物流コストを18%削減します。

• コスト優位性：西部大開発の税制優遇＋保税区政策の重ね合わせによる恩恵
• 時間的保障：西安空港と「陸空複合一貫輸送」の迅速なルートを形成
• 品目特色：硒強化食品、ぬいぐるみ、生物医薬品が主力

データに隠されたビジネスチャンス

2023年の安康税関のデータによると、中継貿易額は前年比217%増となり、その中で注目すべき3つの現象があります。

1. 越境EC中継が34%を占め、李さんのチームは安康を通じて義烏の小物を東欧へ中継し、TikTokショップを利用して48時間到着の約束を実現しています。

2. コールドチェーン中継施設の投入により、こんにゃく製品などの特色ある農産物の輸出範囲が中東まで拡大しました。

3. 中贸達が建設したスマート倉庫システムは、貨物の仕分け効率を沿岸部の保税倉庫レベルの90%に向上させました。

課題と突破口

急速な発展を遂げているものの、専門人材の不足が依然としてボトルネックとなっています。ある物流企業の担当者は、「複合一貫輸送に精通し、RCEP規則にも詳しい複合人材は、一線都市の水準を上回る給与を得ています」と明かしました。これに対し、地元政府は次のような対策を進めています。

• 西安の大学と共同で「国際陸港人材クラス」を設立
• 2000万元の特別補助金を設立し、沿岸部からの人材の還流を誘致
• 「中継貿易シミュレーションサンドボックス」トレーニングシステムを開発

あなたの企業は参加に適していますか？

判断基準は非常にシンプルです。もしあなたの製品が「高付加価値、小体積、多ロット」という特徴に合致するか、あるいは「一帯一路」新興市場を開拓する必要があるなら、これらの3つのシグナルに注目してみてはいかがでしょうか。

• 安康－重慶鉄海複合一貫輸送ルートが2024年Q3に開通予定

• 東南アジアの果物が安康を経由してロシアへ輸送されるコールドチェーン専用線のテストが進行中

• 中贸達が中継貿易スマートマッチングプラットフォームをまもなくローンチ

この秦巴山脈地域にある都市は、国際貿易のチェス盤において、永遠の内陸プレイヤーは存在しないことを証明しています。次に「Made in China」と表示されながらアルマトゥから発送される商品を見たとき、それは安康の中継貿易の物語を背負っているのかもしれません。