Сколько на самом деле стоит реэкспортная торговля в Бангладеш?
Решено
Я планирую заняться реэкспортной торговлей в Бангладеш и хотел бы узнать, какой примерно объем капиталовложений потребуется. Не знаю, какова ситуация с различными расходами при осуществлении реэкспортной торговли в Бангладеш, например, в отношении перевозки грузов, складирования, таможенного оформления, и есть ли еще какие-либо скрытые расходы? Надеюсь, что опытные люди смогут помочь мне проанализировать это, чтобы я имел представление и заранее подготовил бюджет средств.
Ответы от торговых экспертов
David ChenСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Советник по торговому соответствиюНачать чат
Расходы, связанные с реэкспортной торговлей в Бангладеш, довольно сложны. Прежде всего, это расходы на перевозку грузов, которые зависят от веса, объема груза, способа транспортировки (морская, воздушная и т.д.), а также порта отправления и порта назначения. Морская перевозка относительно дешевле, и цены на полные контейнеры и сборные грузы также отличаются. Например, для обычного 20-футового полного контейнера из крупных портов Китая в порт Читтагонг (Бангладеш) в низкий сезон это может быть 2000 - 3000 долларов США, а в высокий сезон цена может удвоиться.
Расходы на складирование зависят от времени хранения и типа склада; в обычном складе это может составлять 20 - 50 долларов США за кубический метр в месяц. Таможенные сборы обычно взимаются за декларацию, примерно 300 - 800 юаней/декларация. Кроме того, есть прочие сборы, такие как плата за документы, плата за обработку в порту, которые составляют около нескольких сотен юаней за одну декларацию. Что касается скрытых расходов, таких как плата за инспекцию, плата за простой контейнера, возникающие из-за проблем с грузом, их следует по возможности избегать. В целом, если объем груза невелик, то на начальном этапе подготовка 50 000 - 100 000 юаней для покрытия различных расходов является более надежной.
Richard WuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Эксперт по глобальным торговым операциямНачать чат
Расходы на транспортировку составляют основную часть; выбор морских перевозок может сэкономить деньги. Кроме того, договорившись с экспедитором о цене "все включено", можно избежать некоторых скрытых расходов.
Daniel KimСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Консультант по инспекции и карантину товаровНачать чат
Помимо обычных расходов, обратите внимание на некоторые особые налоги и сборы в Бангладеш; лучше всего заранее проконсультироваться с профессионалами, чтобы все уточнить.
Thomas LiСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Консультант по лицензированию импортаНачать чат
Расходы на погрузку и разгрузку грузов также должны быть включены; обычно они рассчитываются по тоннам или по количеству штук, конкретно это зависит от правил местного порта.
Olivia LiuСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению валютными рискамиНачать чат
Если речь идет о дополнительных услугах, таких как замена упаковки в процессе реэкспорта, это также повлечет за собой расходы; не упустите это из виду.
Robert TanСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Советник по международному развитию рынкаНачать чат
Узнайте о сроке бесплатного хранения в портах Бангладеш; за превышение срока будет взиматься высокая плата за простой в порту.
Linda GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Посредник по торговым спорамНачать чат
Колебания обменного курса могут повлиять на стоимость; при составлении бюджета следует надлежащим образом учитывать валютные риски.
Kevin HuangСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Советник по экспорту в электронной коммерцииНачать чат
Найдите надежного агента, который поможет с реэкспортной торговлей; хотя будут агентские сборы, это позволит избежать многих проблем и потенциальных расходов.
Michael ZhangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Специалист по таможенному оформлениюНачать чат
В разных портах Бангладеш стандарты оплаты могут отличаться; выбор подходящего порта очень важен.