Le service de courtage en importation-exportation, est-ce vraiment ça ?

M. Zhang a récemment reçu une commande à l’étranger, mais sa marchandise a été retenue lors de la déclaration en douane ; l’activité de commerce électronique transfrontalier de Mme Li bat son plein, mais elle a été condamnée à une amende de plusieurs dizaines de milliers en raison d’erreurs dans les documents – la racine de ces problèmes réside souvent dans une compréhension floue du service de courtage en importation-exportation. Aujourd’hui, nous allons lever le voile sur ce problème apparemment simple mais plein de subtilités.

I. L’essence du courtage en importation-exportation : le "policier de la circulation" des services commerciaux

Le courtage en importation-exportation appartient essentiellement aux services auxiliaires du commerce international dans le cadre des services commerciaux. Tout comme une ville a besoin de policiers pour coordonner la circulation des véhicules, le commerce international a besoin d’organismes professionnels pour établir des canaux conformes entre acheteurs et vendeurs, douanes et logistique. Cela se manifeste concrètement par :

• Attribut juridique : la déclaration en douane et l’inspection relèvent des "services administratifs transfrontaliers"
• Attribut économique : classé dans les services commerciaux au sein du "secteur des services à la production"
• Positionnement fonctionnel : situé entre les services de base du commerce international et les services à valeur ajoutée

II. Trois dimensions de classification des types de services

Selon la profondeur et la portée des services, ils peuvent être divisés en :

• Courtier de base : services ponctuels tels que la déclaration en douane, l’inspection et le transport
• Courtier intégré : forfaits de services couvrant l’ensemble du processus, de la commande à la livraison
• Courtier intelligent : incluant des services à valeur ajoutée tels que l’analyse de marché et la couverture des risques de change

Prenons le système de service de Zhongmaoda comme exemple, sa particularité réside dans la combinaison du courtage traditionnel avec le dédouanement numérique, réduisant le taux d’erreur opérationnelle de plus de 30% grâce à des systèmes intelligents.

III. Cinq critères d’or pour choisir un service de courtage

Indicateurs clés pour évaluer la qualité des services :

• Niveau de certification AEO de la douane
• Qualification pour la manipulation de marchandises spéciales (telles que la chaîne du froid, les produits chimiques dangereux)
• Taux de succès dans la résolution des litiges historiques
• Capacité d’interconnexion avec les systèmes d’information
• Conformité de la planification fiscale

Un client de commerce électronique transfrontalier a vu toute sa cargaison détruite au port de destination, entraînant une perte de plus d’un million, pour avoir choisi une société de courtage non qualifiée – cela souligne l’importance d’un service professionnel.

IV. Nouvelles tendances de l’industrie : transformation de "l’exécuteur" à "think tank"

Avec l’entrée en vigueur d’accords tels que le RCEP, le courtage moderne en importation-exportation évolue vers :

• Dédouanement intelligent basé sur les données
• Conseil en conformité commerciale
• Intégration du financement de la chaîne d’approvisionnement

trois directions. Au cours des cinq prochaines années, les sociétés de courtage qui dépendent uniquement des opérations manuelles seront éliminées.

Quel type de service de courtage votre entreprise nécessite-t-elle ?

Il est temps de réévaluer votre plan de service d’importation-exportation. Pourquoi ne pas faire un test simple : si vos marchandises impliquent des certificats d’origine de plus de 3 pays, ou si vous effectuez plus de 50 déclarations en douane par mois, vous pourriez avoir besoin de passer à un service de courtage intelligent. N’hésitez pas à partager vos problèmes rencontrés avec les services de courtage dans la section commentaires, nous sélectionnerons 5 cas typiques pour une analyse professionnelle.